倶楽部まさやん

お腹が、満足したところで、今度は、自転車も満足しなくちゃいけないというわけで、ここからは、景色を楽しみながらも、ちょっとだけ真面目に走ることにしました。
大三島の多田羅公園、伯太島の伯太Ｓ．Ｃパークなどで、適宜休憩をとりながら、予め考えていた時間より、速いペースで進みました。
コース最後の島となる大島は、最も起伏があるコースになっているので、ペースダウンします。大三島あたりでは、平均１６．８キメロートル毎時というペースでしたので、つかれもあったけれど、坂道の影響が如実に現れています。但し、これも、自転車で行く楽しみのうちなので、“もう終わっちゃうのね。”という気持ちとともに、坂を楽しみました。
来島海峡大橋への入り口に、入りそこない、よしうみバラ公園方面に、行きそうになったのですが、結局、軌道修正して、５キロほど、迂回する形で、橋に入りました。
もしも、バラ園に着いてしまったとしても、それはそれで、面白かったけれど、まぁ今回は、計画が甘いので、先へ進む事を優先しました。
橋を渡りきると、いよいよ四国本島です。もう少し、ハードな気がしていたのですが、今回は、のんびり、行くことができました。
今治市街に入り、ダイヤモンドフェリーの乗り場で、ポタリング終了です。
直ぐに、船が来ればよいのですが、出港は、午後１０時３５分なのです。なので、今治城のあたりを、うろうろしたり、駅前の焼き鳥屋『鳥林』で、食事をとるなどして、適当に、時間を潰しました。どうでも良い話ですが、今治で、行きたいと思っていたインド料理屋さんが、８月２８日で閉店してしまっていたのが、少々誤算でした。

ダイヤモンドフェリーは、大分から神戸を結ぶ“上り２便”を、利用しました。今治港から神戸（六甲アイランド）港へは、１便は、１４時１０分発２１時着で、２便は、２２時３５分発翌朝５時３０分着です。
何気なく利用したインターネット予約は、２割引でしたので、大変おトクでした。自転車料金は、別ですが、輪行袋に入れて、持ち込む分には、手荷物という取り扱いをしてくれました。

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