●大阪市内桜満開ポタリング（３－１）
ＯＣＡＴから、スタートです。
先ずは、なにわ筋を、南下して、途中、ＪＲ大阪環状線「芦原橋」駅近辺で、新なにわ筋へ、移動して、そのまま南下しました。
南津守の交差点を、右折してたどり着くのが、“千本松大橋”で、ここは、通称“めがね橋”と、呼ばれています。
河口近くに、橋を、渡すためには、この場所を、往来する船が、通れる高さが、必要なのですが、橋の高さを、求めるには、そこに至る傾斜道が、必要になり、直線にすると、結構な長さが、求められます。
真っ直ぐだと、距離が要るので、ループ状のスロープにしようという、発想で、建設されたのが、この橋というわけです。
“めがね橋”と、呼ばれるのは、橋の東詰め西詰め双方にある、ループ状のスロープの形状が、眼鏡を、連想させるからです。
めがね橋を、渡ることはできなく（自転車通行禁止のため）、ここでは、渡船を使うことになります。
渡船は、大阪市が運営しているみたいで、元旦なんかを、除いて、通常は、日中１５分に、１回運行されています。そもそも、渡船は、歩行者が渡る橋が無い代わりというものなので、料金は、無料でした。
橋の西詰めから、今度は、大正通りにでて、北上です。
満潮時桁下３３メートルという設計になっています。
本日は、『大阪ドーム（２００６年７月１日より、“京セラドーム大阪”）』で、行なわれるプロ野球の公式戦で、選手に、世界新記録樹立が、かかっているためか、午前中にも拘らず、ＪＲ大阪環状線「大正」駅から、降車してくる人が、いっぱい居ました。
ドームの方へは、行かず、右折して、大正橋です。
この橋は、歩道が、鍵盤と、メトロノームを、モチーフに、デザインされているのは、周知かもしれません。
また、欄干を、５線譜に、なぞらえて、ベートーヴェン作曲、交響曲第９番第４楽章に、登場する、“歓喜の歌”のメロディーを、あらわす、音符（のようには、見えないけれど、）が、デザインされているっていうのも、もしかして、周知かもしれません。
いずれにしても、橋の欄干には、つまらない落書きでいっぱいだし、風情も、情緒も、全く感じられません。
【企画概要】
大阪市内桜満開ポタリング
期日：平成１８年４月９日（日）
出発点：大阪シティエアターミナル（通称：ＯＣＡＴ）前
出発時間：午前１０時４０分
【データ関係】
走行時間２時間４５分２１秒
平均速度１１．２ｋｍ／ｈ
ＭＡＸ２５．４ｋｍ／ｈ
走行距離３０．９９ｋｍ
ゴール午後３時３７分
